时间：4月18日

地点：舟山（浙江）

第一站：舟山A企业，浙江舟山群岛新区管委会直属机构

主管舟山港综合保税区管理运营，也是舟山综保区保税船燃运行的管理运营部门。与保税船供油企业沟通密切，服务企业运营，也与海事、海关等协调，帮助当地企业进行相关流程的打通。今年的保税供油目前在650万吨。其他港口加注对舟山影响比较大，具体还是看价格优势。保税油牌照还有在申请的，欢迎更多有实力和资源的企业来。

第二站：舟山B企业，仓储能力297万立，41个罐

企业主要存储品种：原油、燃料油、稀释沥青。以中石化进口原油、保税燃料油、保税原油为核心，多元化经营。2018年起，陆续为浙石化提供进口原油中转服务，2021年10月岙山-马目-浙石化新管线投运。2022年保税船燃直供量占舟山港区的49%。对后续保税船供油量的增长，持相对保守看法，受价格因素、航线、加油习惯等问题影响较大。

第三站：舟山C企业，仓储能力166.5万立，36座

企业主要存储品种：燃料油、稀释沥青。有5万吨和15万吨级别的码头。总库容166.5万立（全部为保税罐）。共有外浮顶罐18座，其中11万立储罐8座，8万立储罐2座，5万立储罐6座，3万立储罐2座，浮顶罐存储总能力140万立。此外，内浮顶罐总库容为26.5万立，其中2万立10座，1万立5座，5000立3座。目前储存以燃料油为主。去年低硫燃料油较多，现在因为高硫需求今年增加，资源明显多起来了。

时间：4月19日

地点：舟山（浙江）

第四站：舟山D企业，一期仓储能力 151万立

一期项目151万立，同时建有30万吨级原油泊位码头1座，8万吨原油泊位1座，1万吨级别成品油泊位码头2座。是舟山北部湾最大的石油储运中转基地。2022年卸油37船次，发油189船次，吞吐量652万吨。目前因为一期库区单罐较大，所以还不适合作为保税船加油使用，仍未服务保税加油业务，二期建好以后，在保税船供油方面会有进展。

第五站：舟山E企业，保税船燃当前加注量15万吨/月

2019年9月17日公司顺利取得舟山市政府颁发的国际航行船舶保税油经营资格；11月7日取得舟山市政府颁发的不同税号保税油品混兑资质；11月25日完成保税船燃终端加注。目前是舟山当地牌照中加注量最大的企业。主要加注品种：高硫、低硫、MGO。2022年加注量103万吨。对于二季度保税船燃发展趋势，较看好高硫资源，目前高硫加注量提升较明显。而随着炼厂进入二季度集中检修期，低硫资源会紧张。

时间：4月20日

地点：上海（中国）

第六站：上海F企业，总罐容106.7万方

总罐容106.7万方，保税罐占90%以上。码头为10万吨级别和5千吨级别各一座。陆续开通至上海、舟山、江阴、南通、宁波、厦门、南京、天津、张家港保税油品、化工品的转关业务。2022全年保税船供油吞吐量约75万吨。与浙石化深入合作，轻质油品中转量约160万吨，石脑油28万吨。企业加注的船型多为集装箱船，在码头加注为主，且以低硫燃料油加注为主。后期计划建设5万吨级别码头，服务于船用甲醇加注。