摘要：

1、海外行业发展明显滞后，具备提速空间

2、在欧美同样大力推动新能源汽车发展的背景下，行业需求强劲

3、我国企业出海将享受海外市场发展提速红利

正文：

国泰君安研报分析指出，海外充电桩发展滞后，为配套高速发展的新能源汽车市场需求强劲，数量与结构亚待优化，我国企业出海将享受海外充电市场发展提速红利。

1、海外充电桩发展明显滞后

与中国相比欧美充电基础设施建设相对滞后。中国新能源汽车以及充电基础设施发展路径可作为欧美市场的参考。

我国车桩比呈下行趋势，2018-2022年,公共车桩比从10:1下降至7:1，总车桩比从4:1下降至2.5:1,充电基础设施相对完善，基本可满足新能源汽车需求，且我国仍在加强充电桩建设支持力度。

而欧洲和美国的车桩比过高，2022年欧洲公共车桩比为15:1，美国公共车桩比为23:1，显著高于国内水平，同时普遍存在分布不均匀、交流占比较高等问题。

2、海外充电桩行业步入发展快车道

在欧美同样大力推动新能源汽车发展的背景下，充电桩需求强劲。

欧美已认识到目前充电基础设施建设落后或拖累汽车电动化进程，为改观现状，大部分国家频频出台政策大力支持充电桩建设，充电桩的数量有望保持高速增长。

另一方面，充电桩结构需要优化，为满足日益增长的快充需求，直流快充以及液冷散热将成为未来欧美充电桩发展的重点方向，充电桩价值量提高，进一步扩大了市场空间。

3、我国企业出海将享受海外充电市场发展提速红利

欧美厂商在运营环节具有优势，中国厂商主要参与制造环节，主要通过以下几种方式进入海外市场。

1) 供应核心部件，如充电模块等，

2) 为当地车企或桩企组装代工

3) 通过渠道商或经销商开拓B端或C端市场

相较国内市场，海外市场盈利空间更大。从量利两个角度来看，开拓海外市场有望助力企业加速发展。产品品质过硬，且已通过多项海外认证的企业优势明显，更有望从出海中受益。

关注产业链公司: 盛弘股份、科士达、炬华科技、绿能慧充、欧陆通、通合科技等

点评：充电桩目前依然是新能源板块中相对最强的细分，后续新能源板块虽然还会继续探底，但充电桩板块会相对抗跌，并且在新能源板块企稳的时候率先反弹，喜欢做新能源板块的可以优先考虑充电桩。